深圳候车室产品设计（候车室优化设计方案）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳候车室产品设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳候车室产品设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 住建部对消防验收、备案有没有规定
2. 什么是高架候车室?
3. 候车亭设计说明

1、住建部对消防验收、备案有没有规定

对于依法不需要取得施工许可的建设工程，可以不进行消防设计、竣工验收消防备案。

老幼场所是500平米以上的需设置自动喷淋和报警的。根据《消防法》第十条、第十三条和公安部《建设工程消防监督管理规定》第二十四条规定，只有需办理施工许可证的建设工程，才需进行消防设计备案、消防验收备案。

这个是不论面积的，按照规定的只要是不适用，才可以不备案，其他的都需要，只是有些是在当地派出所，有些是在消防大队，有些是在消防支队备案的。

建设单位在验收后应当报住房和城乡建设主管部门备案，住房和城乡建设主管部门应当进行抽查。依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用；其他建设工程经依法抽查不合格的，应当停止使用。

前款规定以外的其他建设工程，建设单位在验收后应当报住房和城乡建设主管部门备案，住房和城乡建设主管部门应当进行抽查。

2、什么是高架候车室?

高架候车室，准确的说，是上跨线式候车站房，就是候车室横跨车站的铁路线路上方，当然，需要很多建筑的结构支撑柱来支撑高架站房的静荷载和动荷载。上个世纪七十年代深圳等南方城市火车站是最早的高架候车室。

高架跨线候车厅是指高于地面且位于站台和轨道上方或下方的候车室。高架跨线候车室为旅客候车使用的建筑物，与站房相连或作为站房主体。高架跨线候车室是高架车站的主体部分，以空中建筑的形式跨越车站内的站台和轨道。

高架层候车厅是指地面以上、站台和轨道上方或下方的候车室。高层候车室是用于连接到站房或作为站房主体的客运网络的建筑物。高架跨线候车室是高架车站的主要部分，以空气的形式穿过车站的站台和轨道。

候车厅就是等候上车的地方 候车亭（bus shelter），一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

3、候车亭设计说明

候车亭设计说明示例如下：候车亭设计说明 候车亭也是必不可少的公共设施，且需要成本不高，规格尺度标准进行批量生产的设施。这款候车亭便为具有展示体系的批量生产的公共汽车候车亭。

可以从三个方面考虑入手：外形美观实用（牢固）易于宝洁。候车亭的正常尺寸（单体）：灯箱1800mm*3600mm；画面1500mm*3500mm；顶棚1500*4500左右。高度2700--2800mm。

在设计公交候车亭的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交站台。公交车候车亭的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。

候车亭广告设计要点 提示性既然受众是流动着的行人，那么在设计中就要考虑到受众经过广告的位置、时间。

候车亭在一些城市已经成为独特的风景线，能够通过其所提供的功能来展现城市的发展形象，还可以通过统一布局和设计，提高城市整体形象。

到此，以上就是小编对于深圳候车室产品设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳候车室产品设计的3点解答对大家有用。