景观设计道路草图要求，景观设计道路平面图

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1. 设计景区道路时,道路布局有哪些特点要注意?
2. 景观施工图设计规范?
3. 城市道路绿化应当符合的要求是什么
4. 调绘道路有哪些基本的要求?

1、设计景区道路时,道路布局有哪些特点要注意?

所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。园路是组织和引导游人观赏景物的驱足空间，与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观。

在园路的总体布局的基础上进行，可分为平曲线设计和竖曲线设计。平曲线设计包括确定道路的宽度、平曲线半径和曲线加宽等；竖曲线设计包括道路的纵横坡度、弯道、超高等。

主要园路联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。2次要园路次要园路是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。

旅游机动车设计要求系统规划设计是风景区旅游规划设计的核心内容之一。道路系统规划要综合考虑自然地理状况、资源分布情况、生态环境保护和游客心理等诸多要素。武夷山是世界自然文化遗产，是福建省主要旅游项目。

所以，在旅游交通规划中，注重市域范围内整个交通网络布局结构的合理性，使得景区内外的道路连接成环成网；提高道路等级，尽快打通对外快速通道，并且增加有关的旅游道路配套设施。

2、景观施工图设计规范?

平面图 ①在图上应按实际距离尺寸标注出各种园林植物品种、数量。②标明与周围固定构筑物和地上地下管线距离的尺寸。③施工放线依据。

此外，总体设计图应准确标明指北针、比例尺、图例等内容。 总体设计图，面积100hm2以上，比例尺多采用1：2000~1：5000；面积在10~50 hm2左右，比例尺用1：1000；面积8 hm2以下，比例尺可用1：500。

绘图过程中不能出现重复线、未闭合线，因为重复线容易引起出图是线宽设定的麻烦，而未闭合线则不利于后续工作中的铺装及色带等的填充。 绘图过程中不能旋转、移动图元，以免影响坐标设定，以及施工上的麻烦等。

设计工作中和建筑设计专业交叉比较多的参照《建筑做法图集》（各地有不同标准，版本不一样），园林专业的参照《公园设计规范》《风景名胜区规划设计规范》《居住区绿化设计规范》《道路绿化设计规范》等等。

园林施工图的设计是园林整体规划的关键环节。在现阶段施工图设计中普遍存在着施工图的深度和内容不统设计不规范等问题，严重影响了园林施工的效率和质量。

3、城市道路绿化应当符合的要求是什么

城市路绿地应于城市道路的性质，功能相适应。（2）道路绿地也应起到应有的生态功能。（3）道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。（4）道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。

其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定，即小型汽车为 Sm、中型汽车为 5m、载货汽车为5m。

《国家园林城市标准》要求城市道路完好率达到95％以上。

高速公路绿化养护的基本要求，高速公路绿化应保证灌溉及时，植物叶片正常，树木枝叶繁茂、树体健壮，草坪生长良好，无杂草、无赃物、无枯黄及无斑秃现象，花卉枝叶繁茂，高度一致，进入花期要鲜花盛开，图案明显、无间断。

4、调绘道路有哪些基本的要求?

只就此项工作提以下几点注意事项：第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。

路面的基本要求路面直接承受车辆荷载的作用和自然因素的影响，并为车辆提供安全、经济、舒适的服务。现代公路交通运输，不仅要求路面具有足够的强度与稳定，而且应满足平整、抗滑等使用要求，同时减少环境污染。

表征路面平整度。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适二同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。中国现行规范规定，可用3m直尺、连续式平整度仪或车载式颠簸累积仪测定路面平整度。

服务水平，是车辆在道路上运行过程中驾驶员感受公路交通流运行状态的质量指标.4）驾驶员特性，车辆行驶过程中会遇到突发情况，驾驶员需及时反应，妥善处理才能避免事故发生从安全角度出发，设计中涉及驾驶员反应时间按3s考虑。

满足城市交通运输的要求 ①道路的功能必须同毗邻道路的用地性质相协调。②城市道路系统完整，交通均衡分布。③要有适当的道路网密度和道路用地面积率。④道路系统要有利于实现交通分流。

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