大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于镇龙段景观设计的问题,于是小编就整理了1个相关介绍镇龙段景观设计的解答,让我们一起看看吧。
昨日从区轨道交通指挥建设服务中心和广州地铁获悉,广州地铁21号线建设工作有序推进,目前全线土建工程累计完成84%,计划今年底建成开通。
在地铁21号线朱村东站施工现场看到,车站主体结构顶板已完成浇筑,至此,增城段的7座车站(中新站、中新东站、朱村站、朱村东站、象岭站、钟岗站和增城广场站)已全部完成主体结构,朱村东站是增城段最后一座完成主体结构封顶的车站。下阶段,我区相关镇街将对出入口景观改造项目正式立项,争取在7月中旬动工建设。
目前,地铁21号线全线21座车站中,已有17座主体结构封顶,其余4座正在进行土建施工;全线20个区间中,已有17个区间实现双线贯通,增城段(镇龙至增城广场)全线贯通。此外,全线已有18座车站主体、11个区间、9个铺轨基地移交机电系统施工。另外,广州地铁已完成广汕公路道路还建单位的招标工作,争取尽快实施广汕公路路面恢复工作。
地铁21号线全长约61.6公里,是广州市目前在建的最长线路,其功能定位是加强增城、黄埔与中心城区的快速交通联系,目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。线路起点于天河区员村,途经我区中新镇、朱村街、荔城街,终点为增城广场,增城段全长约23.5公里,从增城广场站出发,快车40分钟到达广州市中心,慢车60分钟到达广州市中心,计划今年底建成通车。
到此,以上就是小编对于镇龙段景观设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于镇龙段景观设计的1点解答对大家有用。
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