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商家的营销套路而已。
在经济学里面有一个概念叫做锚定效应(Anchoring effect),这个概念是丹尼尔·卡尼曼(Daniel Kahneman,希伯来大学心理学教授)提出的,他甚至凭借这个概念获得了诺贝尔经济学奖。
怎么理解锚定效应呢?通俗点说,就是你的决策思维很大程度会受到该事物给予你的第一印象左右,而且这种印象的牢固程度如同船锚一样。
别克英朗就是利用这个原理进行营销的,新车刚刚上市的时候,指导价是12-13万之间,而且没有优惠,消费者就会认为这是一款10万以上的车。
过了一两个月,经销商开始给出优惠,而且一给就是1万多甚至2万;半年后优惠更加大,直接给到3万甚至4万。
英朗便宜的原因主要有以下这些:
1.成本低,因为通用每年的销量也是挺高的,所以从供应商那边采购零部件的时候量越大价格也就会越便宜,而且英朗用的四缸发动机已经是老机器了,研发成本和模具成本基本上前期都已经赚回来了,所以现在可以把成本算的更低。
2.通用的汽车在中国市场的接受度不像日系和德系的这么高,因此需要打折销售。
我买的就是这款车,首先应该就是前期三缸机伤透了国人的心,买的人少了,现在大优惠吧。
其次2021年英朗的车发动机变速箱都是以前的成熟技术,成本比较低吧,但是1.5动力明显感觉这车提速不行,其次车子简配也很严重,后视镜不带电动折叠,要手板过来,车子轮胎也一般,车子胎噪好大,虽然有安吉星但是我问了安吉星客服只有一个定位功能,其他功能都没得,全车塑料感实足,应该是简配严重吧,估计就是以前的凯越价格英朗的壳子,所以价格也就这样了。
市场经济不便宜 没有办法 要不然会被淘汰的
都2021款了,实际上是又回到15款,卖这些年早就赚老多了,现在便宜也能赚钱。
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