结构设计基线和设计高程点-结构设计基线和设计高程点的区别

本篇文章给大家谈谈结构设计基线和设计高程点，以及结构设计基线和设计高程点的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享结构设计基线和设计高程点的知识，其中也会对结构设计基线和设计高程点的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. CAD设计图纸等高线批量生成高程点
2. 隧道公路的设计标高与结构设计基线,有什么不同吗?
3. 建筑高程点是怎么来的?有怎么用

1、CAD设计图纸等高线批量生成高程点

首先打开一张有高程标注的图纸。首先我们双击3米的标高，把标高改为0，然后按回车键确定。点击左侧工具栏中的符号标注--标高检查。点击左键选择我们作为正负零的标高。

cad全选高程点具体步骤如下：在CAD绘图界面中，从主菜单栏中选择“修改”或者“编辑”。在下拉菜单中选择“选择”命令。点击“选择”命令后，会有一个提示，选择的方式，选择“选择对象类型”。

高程点数据采用.txt格式保存；打开mapgis-DTM分析-grid模型-离散数据网格化（读入.txt文本并进行相关参数设置）-生成平面等值线-保存点、线、区文件；也可在输入编辑中打开保存的点线区文件进行工程输出，完成。

第一步：导入CAD图纸。在“插入”选项卡中找到“导入CAD”命令，导航到CAD图纸保存位置。

cass直接输入快捷键G，点击回车，鼠标选择你要加点的位置点击，输入高程值，回车，只加在图上输入N，要把高程点数据也加到dat文件内则输入Y。

2、隧道公路的设计标高与结构设计基线,有什么不同吗?

建筑一米线与结构一米线区别是两者相差一个建筑面层。建筑一米线是指从楼层完成面向上1米的线的标高。结构一米线是指从楼板面向上1米的线的标高。建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类。

建议楼主加强一下对道路工程的基础知识进行了解。标高和高程实际是同一概念，设计高程就是设计的道路的绝对标高。

掌握地质特征：隧道施工的地质条件十分重要，不同地质条件需要采用不同的施工方法；5）施工管理：隧道建设要做到施工管理队伍的稳定、管理及时、协调顺畅，严格按照VCR工程检查验收及施工进度进行好施工质量控制。

主要指标是隧道的宽度和高度。设计公路隧道宽度时，一般是在路线的设计车速和交通量的基础上，根据隧道长度、地质条件、围岩压力、施工难易程度、通风方式、排水等条件确定。公路隧道通常按汽车、自行车和行人同时通过来规划。

3、建筑高程点是怎么来的?有怎么用

采用GPS技术进行高程测量：全球定位系统（GPS）是一种卫星导航技术，可以用来测量地球上任意点的三维坐标，包括高程。在建筑物施工中，可以使用GPS接收器来获取建筑物或地面上特定点的精确高程信息。

基准点就是绝对高程。用水准仪导入到建筑上，用来控制标高的。相对高程是一个相对的量，必须有一个参考点作为依据。这个参考点就是基准点。而绝对高程的参考点（基准点），就是黄海的平均海水面。

高程点就是以某点为标准参照点为基准点，其它各点都是以这个参照点为基准的相对高度；正负零是房屋建筑里常用的名词，就是以一楼楼面（地面）为零点，楼面一下的算“负”，楼面以上的算“正”。

引测控制高程点：根据甲方提供的总平面图中的标高，引测甲方提供的原始高程点到场地周围永久建筑物的外墙上。一般是引测500线，就是距离建筑物正负零标高以上500mm的高程线，用红油漆标注三角高程符号。

水准点 是在高程控制网中用水准测量的方法测定其高程的控制点。通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即为海拔多少米，称为水准点。（中国的水准点，是以黄海平均海平面为准的控制点。

到此，以上就是小编对于结构设计基线和设计高程点的问题就介绍到这了，希望介绍关于结构设计基线和设计高程点的3点解答对大家有用。