公路隧道二衬结构设计，隧道工程二衬是什么意思

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1. 电力隧道的一衬 二衬是什么
2. 什么是隧道二衬施工
3. 隧道施工中一次衬砌,二次衬砌分别是什么意思?

1、电力隧道的一衬 二衬是什么

一衬：初期支护（一般是钢筋网、喷射混凝土，钢支撑，锚杆等）二衬：是在初期支护稳定后进行施工，主要是钢筋混凝土。超前小导管：是超前支护在软弱围岩地段开挖前施做，防止开挖后出现坍塌。超前大管棚：主要在洞口处施做。

另一种认为：一衬就是初期支护中的喷射混凝土，二衬就是模注混凝土。仅供参考。

二衬是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进，而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。

二衬是指在初衬（第一层）铺设后，为了加固而再次进行的覆盖。二衬一般由混凝土、钢材等材料组成。它不仅能够加强建筑物的稳定性，还能保护初衬的外壳，使其更加耐用。

2、什么是隧道二衬施工

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

隧道二衬是保证隧道运行安全和稳定的关键环节。因此，对于隧道的二衬，设施管理和维护是非常重要的。这些工作包括定期检查、清洁、维修和修缮等。

隧道二衬是在初支里面再做一环混凝土衬砌，一般作为安全储备。

隧道二衬是在初支里面再做一环混凝土衬砌，一般作为安全储备。

3、隧道施工中一次衬砌,二次衬砌分别是什么意思?

不对，复合衬砌是指初期支护 防水层 二衬衬砌，也就是说二次衬砌是复合衬砌的一部分。现浇混凝土二次衬砌在什么完成后进行 防水层施工完成后。

【一次衬砌】分两次施工衬砌时，把最初施作的叫一次衬砌。一次衬砌可作为临时衬砌或承载衬砌。作为临时衬砌是开挖后迅速实施的应急性强支护措施，用以防止和控制围岩松动。

隧道的坑道开挖以后，需要用锚杆或喷射混凝土或钢拱或联合支护的形式作为初期支护对围岩进行支护和加固，等初期支护和围岩的变形基本稳定以后，再进行模筑混凝土作为二次衬砌。

你说得对，一衬即为初级支护，打锚杆喷混凝土，隧道二次衬砌是指浇筑的混凝土衬砌。

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