本篇文章给大家谈谈结构设计地震状况分析图,以及结构地震作用计算方法对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享结构设计地震状况分析图的知识,其中也会对结构地震作用计算方法进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
当建筑所在地区遭受的地震影响,来自本设防烈度地区或比该地区设防烈度大一度的地区的地震时,称为设计近震;当可能来自设防烈度大二度或二度以上地区的地震时,称为设计远震。
远震是指地震的震中距离观测站较远的地震。通常情况下,当地震的震中距离大于500公里时,可以被称为远震。远震源的地震波传播距离较长,因此在观测站的记录中,远震的地震波会有一个相对较长的持续时间。
震中距大于1000公里的地震叫远震,震中距在100-1000公里范围内的地震叫近震,震中距在100公里以内的地震叫地方震。
远震、近震、地方震是根据地震台站至震中的距离远近来划分的。震中距大于1000公里的地震叫远震,震中距在100-1000公里范围内的地震叫近震,震中距在100公里以内的地震叫地方震。
全桥共有700个单元,其中主梁单元110个,塔单元390个,索单元200个。有限元模型如图4所示。本文基于ANSYS对某斜拉桥进行车桥耦合动力分析,其中车辆模型使用双轴车辆模型。
主梁结构的轻薄化是矮塔斜拉桥的发展趋势[12],因此本桥在主梁斜拉索锚固采用了相比于隔板更为轻巧的横梁结构,但横梁结构的整体刚度要弱于隔板,因此需要进行实体模型局部应力分析。
、经济性好:通过国内外以建成的矮塔斜拉桥吵架分析,该桥型每延米造价与连续梁桥基本持平,低于一般斜拉桥造价,具有可观的经济效益。
斜拉桥受力体系的特点主要是“自平衡”,充分发挥钢筋杆件抗拉的性能、桥面板钢筋混凝土受压的性能。
斜拉桥的仿真计算是在于建立一个能够全面、正确反映桥梁结构真实性态的完整的有限元仿真模型,根据斜拉桥的结构特点和力学特性,进行计算分析,以代替一部分实际的工作,减轻一部分实际工程的工作量。
水平地震作用的计算简图如下:地震作用的计算简图通常包括以下几个组成部分:地震震源:以一个点或一个面表示,用来表示地震的发生位置。地震波传播路径:用来表示地震波从震源传播到地面或地下的路径。
扭转耦联振型分解法计算时各楼层可取两个正交的水平位移和一个转角共三个自由度并应按下列公式计算结构的地震作用和作用效应确有依据时尚可采用简化计算方法确定地震作用效应。
总的来说,地震的层间剪力和地震水平作用是地震时建筑物所受到的两种主要作用力。这两种作用力的计算和考虑对于建筑物的抗震设计和抗震能力的评估至关重要。
位移为弹性方法计算的位移,水平位移限制值针对的是风荷载或多遇地震作用下的单工况位移。本条规定的楼层位移计算可不考虑偶然偏心的影响。
到此,以上就是小编对于结构设计地震状况分析图的问题就介绍到这了,希望介绍关于结构设计地震状况分析图的3点解答对大家有用。
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