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因为目前国内外生产的供工程结构粘贴纤维复合材料用的胶粘剂,是以常温固化和现场施工围主要前提,因此,起侵润性、渗透性和垂柳度均仅适用于单位面积质量在300g/平米及其以下的碳纤维物。
现场施工条件下,碳纤维布的单位面积质量之所以必须严格限制,主要是因为织物太厚时,室温固化型结构胶将很难浸润和渗透,极易因纤维内部缺胶或者胶液分布不均匀而严重影响纤维复合材的粘结性能,影响结构安全。而若单位面积质量大于300g/m2,只能采用真空灌注法或其他方法进行粘贴。
碳纤维加固桥梁构件主要是用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面,实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中,纤维布可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上,以提高混凝土梁的截面强度和刚度;也可粘贴在梁的腹板上,以提高其抗剪强度。
碳纤维材料的质量轻、强度高,用它加固的结构体可通过装饰后,不留加固痕迹,不影响结构体外观。4施工工艺简单 粘贴碳纤维材料加固混凝土技术的施工工序非常简单、便捷。当它在加固施工时不需要启用大型工程器械,仅需要采用小型电动工具操作。所以它在施工时工种少,用工少,工期短,进度快等优点。
碳纤维加固补强的施工工艺 1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理 a)将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净,达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀,并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原;b)裂缝修补。
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