空间交互显示屏设计（交互展示空间的范畴）

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1. 实拍丨双联屏内饰、空间大的离谱 全新宝马X1你给几分?

1、实拍丨双联屏内饰、空间大的离谱 全新宝马X1你给几分?

第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。

内饰部分时下流行的贯穿联屏，科技感还是可以的，屏幕后面没有3系那个支架，这算是原味设计，方向盘采用了新的造型和材质，粗细握感还不错。内饰大量运用了金属质感镀铬，风格还是趋于年轻化。出风口变的宽大，美观度和实用度都不错。拨片档把不再占用中央扶手的空间，给镂空设计预留了大面积的储物空间。

内饰方面，两款套装车型差别就没有外观那么明显，几乎保持一致。最显眼的是全新宝马X1采用了新3系等车型同款的带曲率的双联屏，25英寸全液晶仪表盘 7英寸中控屏，显示效果还是比较出众的。新样式三辐式方向盘握感依旧能给人充足的驾控信心，但方向盘换挡拨片需要顶配M运动套装车型才有配备。

目前，全新宝马X1已在全国陆续到店，并有网友拍到了新车的实车图，下面，我们就来看看全新宝马X1具体都有哪些变化。从实车图来看，前脸的变化显而易见，标志性的双肾格栅尺寸更大，并通过镀铬饰条勾勒出较为方正的轮廓，给人感觉更有气势。而头灯组也更新为家族最新的“双7”光源，增添一份犀利感。

空间方面，该款车型的长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距2802毫米，这样的数据在同级别的车型当中是非常有优势的，而且当你真正体验过新款宝马X1的前后排空间之后，你绝对会说“真的太大了”，毫不夸张的说真是比宝马X3空间还大。

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