大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于建筑设计空间互通的问题,于是小编就整理了1个相关介绍建筑设计空间互通的解答,让我们一起看看吧。
一条高速公路与其他道路相交叉时必须修建立体交叉。互通式立交设计中关键部分内容是立交选型,选型决定着立交功能的好坏,采用标准的高低、投资规模的大小、经济效益的优劣、环境协调状况以及交通管理等因素均有着非常密切的联系,特别对整条公路的通行能力,影响更是不可忽视。由此可见,立交选型是立交设计的重要内容。一座立交工程的具体设计步骤通常应从以下几个方面进行考虑:
(1)调查交通量。分别调查交又口各个直行方向和转弯方向的交通量,需要调查高峰小时中15min的交通量,从而得出高峰小时交通量,在此基础上预测15-2年远景交通量,作为立交设计中交通量的设计依据;
(2)调查测绘立交可能涉及范围内的地形、地质和地物情况,其资料是作为初设立交型式方案的依据;
(3)根据交通量和当地客观条件初步考虑几个可能的立交方案;
(4)将初步考虑的几个可能立交方案描绘出来此步骤是论证各方案中,地形是否顺适,是否满足匝道半径的需要,各层立交相互穿越是否合理,立交周围建筑的拆迁是否合理等等,最后确定出2-4个可行的方案;
(5)选定的几个比较方案作出草图,进一步进行细致比软确定推荐方案应满足以下各个要求:I)能否保证交通流畅、安全;2)各个匝道的平面、纵断面、横断面相互的立体组成线形是否合适;3)立交桥梁的结构、布置、设计和施工难易程度;4)整个工程的估算造价和养护营运条件是否合理;5)立交的造型、美化和绿化情况;
(6)如果有较优的两个或以上的推荐方案,必要时可进行进一步比软;
(7)在以上全面细致比较的基础上,最后确定釆用的方案;
(8)具体设计,进行具体的平纵横设计。
从以上立交的一般设计步骤来看完成一座立交的设计,需要多次、反复地进行方案的比选。而其中立交的选型占据极为重要的步骤,如果选型不合适轻者使设计工作浪费,重者则造成经济上的重大损失所以,做好立交的优化选型是至关重要的工作如何提供合理、易搡作的选型优化与评价是关系到立交设计的一个重要工作步骤。
到此,以上就是小编对于建筑设计空间互通的问题就介绍到这了,希望介绍关于建筑设计空间互通的1点解答对大家有用。
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