本篇文章给大家谈谈空间设计真实事情,以及空间设计是干嘛的对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享空间设计真实事情的知识,其中也会对空间设计是干嘛的进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
福克斯:轴距:2640,宽度:1840, 悬挂:前悬挂麦弗逊,后悬挂 SLA Control Blade。现象:轴距达到2640,车宽达到1840;那么为啥后排腿部空间不大,坐三人嫌挤且都空间不够?
级车比较:
车型 轴距 车宽 后悬挂
速腾 2578 1760 后带横向稳定杆多连杆独立悬架
帕萨特 2803 1765 纵向摆臂式
花冠 2600 1705 拖曳臂式悬架
福克斯 2640 1840 SLA Control Blade
解释:我们只知道福克斯的后悬挂是“刀锋”式独立悬挂,而且到处获得设计大奖。
那么我们却忽略了SLA这三个字母。SLA:Short Long Arm Suspension 长短臂悬挂,它和 Double "A" Arm Suspension 双A臂悬挂统称为 Double Wishbone 双叉臂独立悬挂。因此福克斯的后悬挂应该称为“刀锋式长短臂”或者“刀锋式双叉臂”。
双叉臂和其他悬挂比优势和劣势分别在哪里呢?
优势:强壮耐用(超级SUV的首选)、运动性能强劲(跑车首选,很多后置后驱甚至连前悬挂都采用双叉臂,比如兰博基尼甚至F1都是此类悬挂)
劣势:占空间,一般在普通轿车上不采用双叉臂,因为双叉臂很占地方,只有发动机后置的跑车前轮和后轮有足够的空间的情况下才使用前后双叉臂。
福克斯后排空间小的原因:
铺垫了那么多,回到正题:
1、后排腿部空间
福克斯腿部空间比速腾、卡罗拉等同级车小的原因是后轮使用了运动轿车和SUV才使用的双叉臂独立悬挂;而速腾空间大是因为使用了偏向舒适的多连杆独立悬挂(豪华轿车都用多连杆,舒适且为后排腾空间);帕萨特空间大是因为轴距本来就长且后轮非独立悬挂;卡罗拉空间大是因为发动机舱短且后轮为非独立悬挂。
2、后排头部空间
福克斯比较高,但是也正因为后轮悬挂太占地方,没办法后排座椅只能抬高。
3、座椅宽度
这点大家都知道,门太厚且福克斯真正最宽的地方在B驻这里,A柱、C柱都相对内收。
福克斯不仅采用了高性能的SLA独立悬挂,做为一款紧凑型车,福克斯还采用了复杂的副车架构造,这使得整车极限大为提高,这套结构复杂的悬挂在转向时能把车轮倾角的变化减到最小,在高速时它具备的钢性又让福克斯在180KM/H仍有良好的稳定性。
因为福克斯有一个副车架,副车架与独立悬挂合为一体。车架安装在副车架上,这样 福克斯的车内空间相对来说狭窄了。但是行驶的稳定性 和操控醒增强了。
到此,以上就是小编对于空间设计真实事情的问题就介绍到这了,希望介绍关于空间设计真实事情的1点解答对大家有用。
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