大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于垂直空间的交通设计的问题,于是小编就整理了1个相关介绍垂直空间的交通设计的解答,让我们一起看看吧。
位置与数量依功能需要和消防要求而定,应靠近交通枢纽,布置均匀并有主次,与使用人流数量相适应。 (1)楼梯 楼梯是公共建筑中常用的垂直交通联系手段。楼梯的位置和数量应根据功能要求和防火规定,安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。 楼梯可分为如下几种: 1)直炮楼梯; 2)双跑楼梯; 3)三跑楼梯。 在公共建筑设计中,基于防火疏散的需要,至少需设置两部楼梯(出规范有特殊要求)。 (2)坡道 有的公共建筑常用坡道解决垂直交通问题,常应用在交通类建筑和医疗类建筑中。 坡道的坡度一般为8%~15%,人流比较集中的需要平缓一些,常为10%~12%。此外,坡道设计还要考虑防滑设计,因为坡道所占面积通常为楼梯4倍,一般室内较少采用。 (3)电梯 当公共建筑层数较多或某些建筑虽然层数不多但因有特殊需要(如医院),除布置一般楼梯外,还应布置电梯以解决垂直交通问题,布局中要考虑以下几点: 1)在设置电梯的同时,必须按防火规定的要求,配置辅助性的楼梯,供电梯发生故障时使用; 2)每层电梯出入口前,应考虑有停留等候的地方,并需让出一定的交通面积,以免造成拥挤和堵塞。 3)在8层左右的多层建筑中,电梯与楼梯几乎起着同等重要的作用,电梯宜与楼梯靠近布置或安排在同一个楼梯间内,以相互协助。 4)在超过8层的高层公共建筑中,电梯成为主要的交通工具,可考虑成组的安排在电梯厅内,一般每组电梯不超过8部,并与电梯厅的空间处理相适宜。 5)因电梯本身没有采光要求,所以电梯间的位置可以灵活布置,通常可布置在建筑的中心地带。
交通联系部分包括水平交通空间(走道),垂直交通空间(楼梯、电梯、自动扶梯、走道),交通枢纽空间等。一幢建筑中是否适用,除主要使用房间和辅助使用房间本身及其位置是否恰当外,很大程度上取决于主要使用房间、辅助使用房间与交通联系部分相互位置是否恰当,以及交通联系部分本身是否使用方便。
交通联系部分的设计要求有足够的通行宽度,联系便捷.互不干扰,通风采光良好等。此外.在满足使用需要的前提下。要尽量减少交通面积以提高平面的利用率。
建筑物交通联系部分的平面面积和空间形状的主要依据:
1.满足使用高峰时段人流、货流通过所需占用的安全尺度;
2.符合紧急情况下规范所规定的疏散要求;
3.方便各使用空间之间的联系;
4.满足采光、通风等方面的需要。
到此,以上就是小编对于垂直空间的交通设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于垂直空间的交通设计的1点解答对大家有用。
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