结构设计车辆荷载-结构设计荷载计算

本篇文章给大家谈谈结构设计车辆荷载，以及结构设计荷载计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享结构设计车辆荷载的知识，其中也会对结构设计荷载计算进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 交通荷载等级计算？

1、交通荷载等级计算？

荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。

荷载的分类

荷载：主动作用于结构的外力，如结构自重、水压力和土压力等。

（1） 按作用时间的久暂

恒载：长期作用于结构上的不变荷载。

特征：大小、方向、作用位置是不变的。

实例：结构的自重、安装在结构上的设备重量等。

活载：建筑物在施工和使用期间可能存在的可变荷载

实例：吊车荷载、结构上的人群、风、雪等荷载。

（1） 按荷载的作用范围

集中荷载：荷载的作用面积相对于总面积是微小的。

分布荷载：分布作用在一定面积或长度上的荷载，如风、雪、自重等荷载。

（2） 按荷载作用的性质

静力荷载：大小、方向和位置不随时间变化或变化极其缓慢，不使结构产生显著的加速度。

实例：结构自重、楼面活载等；

动力荷载：随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。

注意：

车辆荷载、风荷载和地震荷载通常在设计中简化为静力荷载，但在特殊情况下要按动力荷载考虑。

（3） 按荷载位置的变化

固定荷载：作用位置固定不变的荷载。

实例：风、雪、结构自重等。

移动荷载：可以在结构上自由移动的荷载。

实例：吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载就是移动荷载。

到此，以上就是小编对于结构设计车辆荷载的问题就介绍到这了，希望介绍关于结构设计车辆荷载的1点解答对大家有用。