荷载与结构设计方法资料（荷载与结构设计原理）

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1. 荷载结构法名词解释？

1、荷载结构法名词解释？

荷载结构法是指荷载结构模型认为地层对结构的作用只是产生作用在地下建筑结构上的荷载（包括主动地层压力和被动地层抗力），衬砌在荷载的作用下产生内力和变形，与其相应的计算方法。

这一方法与设计地面结构时习惯采用的方法基本一致，区别是计算衬砌内力时需考虑周围地层介质对结构变形的约束作用。计算时先按地层分类法或由实用公式确定地层压力，保证衬砌结构能安全可靠的承受地层压力等荷载的作用下，按弹性地基上结构物的计算方法计算衬砌的内力，并进行结构截面设计。

早年常用的弹性连续框架（含拱形构件）、假定抗力法和弹性地基梁（含曲梁）法等都可归属于荷载结构法

答:在建筑设计和施工中，经常要对结构进计算或验算。以便确定结构物的安全性。荷载结构形式一般分静荷载和动荷载。分别对建筑结构物进行计算或验算、。如桥梁的荷载试验。它就分静荷载试验，即在静态状态（封桥），按试验方案佈置载重车辆停放位置。同吋静载结构对其结构所给的作用点位置作出计算简图，可计算出最大挠度等。动荷载車辆荷载试验就用汽車按试验方案装上材料形成重車，利用急刹車或跳車（車道处加垫三角木)形成冲击（即动荷载)。将计算值和试验实测值进行比对。

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