轴承紧固结构设计（轴承紧固套原理）

本篇文章给大家谈谈轴承紧固结构设计，以及轴承紧固套原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享轴承紧固结构设计的知识，其中也会对轴承紧固套原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 轴承端盖设计需要遵循哪些原则?
2. 滚动轴承轴系的固定方法有哪两种典型结构?各用于什么场合
3. 轴承的固定形式有哪些?
4. 轴承结构设计图

1、轴承端盖设计需要遵循哪些原则?

为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向的相对运动，轴上零件除了有游动或空转的要求以外，都必须进行轴向和周向定位，以保证其准确的工作位置。

轴承座孔要承受轴承的径向力，但从体积上轴承座要小于箱盖，单位体积上轴承座受力更大，为保证轴承在工作过程中轴承座不被损坏，我们主要从增加厚度、改善轴承座材质，改善工艺等方面出发。

机械设计经验丰富的人员会根据：空间位置，材料材质的选择，轴向应力的判断，设计一个合理的宽度。对于没有设计经验的初学者，可以参考《机械设计课程设计》，借鉴其中案例设计适合自己项目的尺寸。

放油：把放油螺丝拧开，油放干净。拆左右轴承端盖。拆上下箱体联接螺栓。吊开箱盖。将齿轮轴（带轴承）与箱体分离。

2、滚动轴承轴系的固定方法有哪两种典型结构?各用于什么场合

双支点游动支承 两个支承均无轴向约束，又称两端游动支承。常用于人字齿轮场合，以防齿轮卡死和人字齿两侧受力不均匀。

用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。为了防止轴承在承受轴向载荷时，相对于轴或座孔产生轴向移动，轴承内圈与轴、外圈与座孔必须进行轴向固定，滚动轴承常用的内、外圈轴向固定方式。

因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。

弹性挡圈：结构简单紧凑，不能承受较大的轴向力，常用于固定滚动轴承。（5）套筒：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影轴的疲劳强度。

轴肩定位是最方便可靠的方法，但会使轴的直径加大，且轴肩处的截面突变会引起应力集中。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。

3、轴承的固定形式有哪些?

固定形式特点及适用场合有：两端固定（又称双支点单向固定）。 轴系两端由两个轴承支承，每个轴承分别承受一个方向的轴向力。这种结构较简单，适用于工作温度不高、支承跨距较小（跨距≤400mm）的轴系。

止动环固定。用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时，用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施。

【1】．两端单向固定 如图20-7所示，两端的轴承都靠轴肩和轴承盖作单向固定，两个轴承的联合作用就能限制轴的双向移动。

在进行滚动轴承组合设计时，对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑将一端轴承设计成游动。

轴承内外圈的定位与固定的方法很多，下列为几种常用的方法。

4、轴承结构设计图

通用画法 当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特征、结构特征时，可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号（线宽b）表示滚动轴承（图9-40）。

叫挡油环，左右轴承旁各有一个。此处的轴承是采用润滑脂来润滑的，为防止被齿轮转动时飞溅上来的油将润滑脂冲走，因而用挡油环挡住。

通用画法，在剖视图种，当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结构特征时，可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号表示，十字形符号不应与矩形线框接触，如图a。

绘制滚动轴承图需要准备一些基本的工具和材料，例如铅笔、橡皮、量角器、圆规、直尺、白纸等。其中，圆规和直尺是绘制滚动轴承图中最关键的工具，因为滚动轴承中的各个结构部件大小和位置都需要精确测量和绘制。

关于轴承紧固结构设计和轴承紧固套原理的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 轴承紧固结构设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轴承紧固套原理、轴承紧固结构设计的信息别忘了在本站进行查找喔。