本篇文章给大家谈谈轴承紧固结构设计,以及轴承紧固套原理对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享轴承紧固结构设计的知识,其中也会对轴承紧固套原理进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向的相对运动,轴上零件除了有游动或空转的要求以外,都必须进行轴向和周向定位,以保证其准确的工作位置。
轴承座孔要承受轴承的径向力,但从体积上轴承座要小于箱盖,单位体积上轴承座受力更大,为保证轴承在工作过程中轴承座不被损坏,我们主要从增加厚度、改善轴承座材质,改善工艺等方面出发。
机械设计经验丰富的人员会根据:空间位置,材料材质的选择,轴向应力的判断,设计一个合理的宽度。对于没有设计经验的初学者,可以参考《机械设计课程设计》,借鉴其中案例设计适合自己项目的尺寸。
放油:把放油螺丝拧开,油放干净。拆左右轴承端盖。拆上下箱体联接螺栓。吊开箱盖。将齿轮轴(带轴承)与箱体分离。
双支点游动支承 两个支承均无轴向约束,又称两端游动支承。常用于人字齿轮场合,以防齿轮卡死和人字齿两侧受力不均匀。
用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固,用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。为了防止轴承在承受轴向载荷时,相对于轴或座孔产生轴向移动,轴承内圈与轴、外圈与座孔必须进行轴向固定,滚动轴承常用的内、外圈轴向固定方式。
因此,轴肩定位多用于轴向力较大的场合。套筒定位:结构简单,定位可靠,轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹,因而不影响轴的疲劳强度,一般用于轴上两个零件之间的定位。
弹性挡圈:结构简单紧凑,不能承受较大的轴向力,常用于固定滚动轴承。(5)套筒:结构简单,定位可靠,轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹,因而不影轴的疲劳强度。
轴肩定位是最方便可靠的方法,但会使轴的直径加大,且轴肩处的截面突变会引起应力集中。因此,轴肩定位多用于轴向力较大的场合。
固定形式特点及适用场合有:两端固定(又称双支点单向固定)。 轴系两端由两个轴承支承,每个轴承分别承受一个方向的轴向力。这种结构较简单,适用于工作温度不高、支承跨距较小(跨距≤400mm)的轴系。
止动环固定。用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内,主要用于轴向力不大及转速不高时,用螺钉固定的轴端挡圈紧固,可用于在高转速下承受大的轴向力,螺钉应有防松措施。
【1】.两端单向固定 如图20-7所示,两端的轴承都靠轴肩和轴承盖作单向固定,两个轴承的联合作用就能限制轴的双向移动。
在进行滚动轴承组合设计时,对支承跨距很长,工作温度变化很大的轴,为适应轴有较大的伸缩变形,应考虑将一端轴承设计成游动。
轴承内外圈的定位与固定的方法很多,下列为几种常用的方法。
通用画法 当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特征、结构特征时,可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号(线宽b)表示滚动轴承(图9-40)。
叫挡油环,左右轴承旁各有一个。此处的轴承是采用润滑脂来润滑的,为防止被齿轮转动时飞溅上来的油将润滑脂冲走,因而用挡油环挡住。
通用画法,在剖视图种,当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结构特征时,可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号表示,十字形符号不应与矩形线框接触,如图a。
绘制滚动轴承图需要准备一些基本的工具和材料,例如铅笔、橡皮、量角器、圆规、直尺、白纸等。其中,圆规和直尺是绘制滚动轴承图中最关键的工具,因为滚动轴承中的各个结构部件大小和位置都需要精确测量和绘制。
关于轴承紧固结构设计和轴承紧固套原理的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。 轴承紧固结构设计的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于轴承紧固套原理、轴承紧固结构设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
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