建筑结构设计的动力计算-建筑结构动力特性

本篇文章给大家谈谈建筑结构设计的动力计算，以及建筑结构动力特性对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享建筑结构设计的动力计算的知识，其中也会对建筑结构动力特性进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 什么是承受动力荷载的结构构件
2. 剪力墙结构的计算剪力设计值是怎么确定的?
3. 建筑荷载怎么计算?

1、什么是承受动力荷载的结构构件

动力系数。动力系数是承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数。其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。当按静力设计时采用的系数，其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。

吊车梁或吊车桁架，有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架称为承受动力荷载的结构构件。直接承受动力荷载的结构构件中，钢筋不宜采用焊接接头，当采用机械连接接头时，不应大于百分之50。

吊车梁或吊车桁架，有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁，桁架称为承受动力荷载的结构构件。直接承受动力荷载的结构构件中，钢筋不宜采用焊接接头。

结构动力系数名词解释如下：承受动力荷载的结构或构件，当按静力设计时采用的系数。其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。动力系数是指结构最大加速度反应相对于地面最大加速度的最大系数。

塑性，冲击韧性好。直接承受动力荷载的构件有吊车梁，或吊车桁架有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架等。并且直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头，当采用机械连接接头时，不应大于50%。

2、剪力墙结构的计算剪力设计值是怎么确定的?

论述8度抗震设计时抗震等级为二级的剪力墙确定其剪力设计值：如果是多层参考《抗规》表5-高层参考《高规》表15。因为有轴压比的控制所有，你要先算出重力荷载标准值作用下墙肢的轴压比，才能算出具体数值。

填充墙较少时的剪力墙结构，取0。填充墙对结构周期的影响与填充墙的类型、填充墙与主体结构的位置等密切相关，以上数值填充墙按实心砖墙确定的，对其他各类填充墙（空心砖砌体、混凝土砌块砌体等）可酌情调整确定。

M———考虑地震作用组合的剪力墙底部截面的弯矩设计值；V———考虑地震作用组合的剪力墙的剪力设计值。

《高规》规定短肢剪力墙是截面厚度不大于300mm，各肢截面高度与厚度之比的最大值大于4但不大于8的剪力墙。（2）高层建筑结构不应采用全部短肢剪力墙的剪力墙结构。

3、建筑荷载怎么计算?

线荷载是面荷载乘以长度面荷载是容重乘以厚度点荷载应该是集中荷载，是线荷载乘以作用的长度。

建筑结构中荷载计算技巧：线荷载是面荷载乘以长度。面荷载是容重乘以厚度。点荷载应该是集中荷载、线荷载乘以作用的长度。

每平方荷载计算公式：W（重量kg）＝F（断面积mm2）×L（长度，m）×ρ（密度g/cm3）×1/1000。计算方法是：将物体所受到的荷载与荷载所作用于物体的面积相除即得。

线荷载是面荷载乘以长度 面荷载是容重乘以厚度 点荷载应该是集中荷载，是线荷载乘以作用的长度。

到此，以上就是小编对于建筑结构设计的动力计算的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑结构设计的动力计算的3点解答对大家有用。