轴系结构设计参考答案图-轴系结构设计与分析实验总结

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1. 机械设计,轴系结构

1、机械设计,轴系结构

轴系结构根据载荷大小一般都采用阶梯式，如果此工作轴的温度变化大的话可以选择耐高温高强钢。斜齿轮有对轴上的横向力，为消除这种力，把一个齿轮作成对称方向相反的斜齿轮，来消除这种力，看上去像个人字，简称为人字形齿轮采用人字齿轮机座将主电机或电机组的转矩传递给轧辊的传动方式。

A图：右轴承无轴向固定（轴上无挡环）；中间齿轮宽度要比轴台长；左档环直径过大，大于轴承内圈直径。左键槽位置不当，位于挡盖里了。左挡盖没有密封槽。B图；左法兰盘内孔长度等于轴台，要比轴长些。左挡盖没有密封槽。中间齿轮没有轴向固定（右侧要加隔圈）。右锥轴承内圈没有轴向固定。

轴系结构设计实验原理介绍如下：轴系结构中的轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。

①无调整垫片，轴承间隙无法调整。②轴承内外圈剖面线方向应相同。③轴承没有轴向固定。④齿轮没有周向固定。⑤轴头段长度等于齿轮轮毂长度。⑥轴肩过高，轴承不方便拆卸。⑦转动的轴与静止的轴承端盖相接触，轴不能正常运转。⑧无密封装置，无法防漏油及防尘。⑨联轴器没有轴向定位。⑩联轴器没有轴向固定。

两端固定（又称双支点单向固定）。 轴系两端由两个轴承支承，每个轴承分别承受一个方向的轴向力。这种结构较简单，适用于工作温度不高、支承跨距较小（跨距≤400mm）的轴系。一端固定一端游动（又称单支点双向固定）。

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